#История на развитието
Историята на развитието на трактори в света: след като Европа влезе в ерата на парни двигатели през 19 век, тракторите постепенно се влагат в селскостопанско производство. През 1889 г. двигателната компания Chada в Чикаго, САЩ, произвежда първия в света селскостопански трактор, използвайки двигател за вътрешно горене на бензин, „Baga“. В началото на 20 век страни като Швеция, Германия, Унгария и Обединеното кралство почти едновременно произвеждат трактори, задвижвани от дизелови вътрешни двигатели за горене. През 1912 г. немската компания Siemens произвежда електрически трактори.
Историята на развитието на тракторите в Китай: През юли 1958 г. първият трактор "Dongfanghong" е успешно произведен в първия завод за производство на трактори в Луянг, провинция Хенан, прекратявайки историята на неспособността на Китай да произвежда трактори. След години на развитие Китай сега има способността да произвежда масово големи, средни и малки трактори.
Метод #Classification
Класифицирайте по употреба
Обикновени трактори:Те имат широк спектър от приложения и се използват главно за операции с мобилни, фиксирани и транспортиране в земеделски земи при общи условия, като модели като Fengshou - 180, Taishan - 25 и Tieniu - 650 трактори.
Трактор за интертилация:Подходящ за операции за взаимодействие, той се използва и за други операции, като например Tractor Tractor Tractor the Changchun -400.
Градинарски трактори:Главно подходящи за операции в овощни градини, зеленчукови полета, чаени плантации и други места, те се характеризират с малки размери, висока маневреност и ниска мощност, като ръководени от ръчно трактори и малък четири-трактор.
Трактори от специален тип:Подходящ за работа в специални работни среди или за посрещане на определени специални нужди, като трактори във формата на лодка, планински трактори, трактори на неолющени полета и др.
#Classified от устройството за ходене
Трактори на Crawler: Те се поддържат на земята от намотана кръгла пътека. Те имат добро изпълнение на сцеплението и сцеплението, големи сили за сцепление с една машина, голяма зона за контакт на земята, силни характеристики на офроуд, добра стабилност и могат да работят на влажна и лепкава земя. Те обаче не могат да се използват за транспортни операции, като модели като Dongfanghong -75 и Dongfanghong -802.
Колесни трактори:Те са оборудвани с 4 (или повече) гумени колела и се предлагат в две форми на задвижване: 2- задвижване на колелото и 4- задвижване на колелото. Те могат да бъдат използвани за управление на селскостопански машини, сеитбилни машини и машини за прибиране на реколтата за операции за отглеждане на сухови зони, сеитба и прибиране на реколтата. Те могат да се използват и за зареждане на стоки и транспорт.
Ръчно ръководени трактори:Компактни по размер и силно маневрени, те са подходящи за земеделие и транспортиране в терасовидни полета и малки парцели. След като са оборудвани с железни джанти или с високо цъфтежи колела, те могат да се използват и в необработени полета. Те са подходящи за използване както в южните, така и в северните райони и се предлагат в три вида: задвижвани, теглени и изчерпателни.
Лодски трактор, известен още като трактор, той съчетава машини за обработка на обработката с корпуса. Възползвайки се от плаваемостта на корпуса, той намалява потъващата дълбочина на машината и огромното съпротивление на търкалянето на трактора в дълбоки меки кални слоеви полета, като по този начин гарантира проходимостта и работещата ефективност на трактора от тип лодка. Това е нов тип трактор със специално предназначение, разработен за оран в дълбоки меки кални слоеви полета в Южен Китай.
Чрез мощност класификация:Те могат да бъдат разделени на големи трактори, средно големи трактори (с мощност 14. 7-73. 6 киловатта, тоест 20-100 конски сили) и малки трактори (с мощност 14,7 киловата, тоест по-малко от 20 конски сили).
#Структурна композиция
Двигателят:Той е източникът на захранване за трактора да пътува и да работи. Като цяло се използва дизелов двигател. Основно се състои от механизъм за свързване на коляновия вал, вентилационна система, система за захранване на гориво, система за смазване, охладителна система, начална система и устройство за предварително загряване и др.
Шаси:Той свързва двигателя с различни системи и компоненти, превръщайки мощността на двигателя в движещата сила и сила на сцепление, необходими за работата на трактора. Той се състои главно от множество части като предавателна система, кормилна система, спирачна система и система за пътуване.
Работно устройство:Обикновено се класифицира като част от шасито, той се използва главно за теглене, спиране и шофиране на селскостопански машини за извършване на различни операции на селскостопански машини, включително теглещи устройства, устройства за изход на електроенергия и устройства за хидравлично окачване за шофиране на селскостопански машини за работа и т.н.
Електрическо оборудване:Главно включва генератори, батерии, осветителни системи, инструментални системи, климатични системи и навигационни системи и др.
