Връзкатамежду мощността на двигателя на трактораи разходът на гориво е нелинеен, като основно следва принципа, че "мощността определя горната граница на максималния разход на гориво, докато действителният разход на гориво се определя от товара."
По-високата мощност не означава непременно по-висок разход на гориво.
1. Основна връзка: мощността и "теоретичният разход на гориво" са положително свързани
Мощността на двигателя се генерира чрез изгаряне на гориво. Въз основа на принципите на проектиране двигателите с по-висока-мощност имат по-високи теоретични възможности за максимален разход на гориво.
Това се определя от два ключови фактора:
Основни разлики в обема на впръскване на гориво: Двигателите с висока-мощност (напр. 100 конски сили) обикновено имат по-големи обеми на цилиндъра или конструкция на инжекторите с по-голям-поток.
По време на-работа при пълно натоварване (като дълбоко оран или теглене на тежки инструменти), те впръскват повече гориво за единица време от двигатели с по-ниска-мощност (напр. 50 конски сили), за да отговорят на изискванията за по-висока мощност.
Разходи за разход на гориво за резерв на мощност: За да поддържат коефициент на резерв на въртящ момент (обикновено по-голям или равен на 25%), двигателите с висока-мощност запазват повече резерв на мощност. Дори при умерени натоварвания тяхната стратегия за впръскване на гориво е по-агресивна от тази на двигателите с по-ниска-мощност, за да се избегне недостиг на мощност по време на колебания в натоварването.
2. Ключова променлива: Действителен разход на гориво, определен от „Работно натоварване“.
Действителният разход на гориво на трактора не се определя единствено от конските сили. Зависи от това дали мощността се използва напълно-, т.е. съвпадението между товара и мощността.
Това основно попада в три сценария:
Работа при пълно{0}}натоварване: Колкото по-висока е мощността, толкова по-висок е разходът на гориво.
Когато тракторът трябва непрекъснато да издава висока мощност (например трактор със 100-конски сили, който тегли 4-метров продълбочител за дълбока оран), двигателят е при пълно натоварване.
В тази ситуация мощността и разходът на гориво са в положителна корелация-по-високата мощност води до по-висок разход на гориво за единица време, но разходът на гориво за единица покрита площ може да е по-нисък.
Например, трактор със 100 конски сили изразходва 30 литра гориво на час и може да покрие 15 mu (приблизително 16 акра), докато трактор с 50 конски сили консумира 18 литра гориво на час и може да покрие само 8 mu (приблизително 16 акра).
Разходът на гориво на единица площ на първия (2 литра на mu) всъщност е по-нисък от този на втория (2,25 литра на mu). Работа при ниско-натоварване: Колкото по-висока е мощността, толкова по-ниска е горивната ефективност.
Ако високо{0}}мощен трактор се използва за-работи с леко натоварване (напр. трактор със 100-конски сили, който тегли сеялка с ширина 1,5 метра), двигателят трябва да издава само 30%-40% от мощността си, за да отговори на търсенето.
Това създава ситуация „голям кон тегли малка количка“:
Двигателят не може да постигне оптимална ефективност на горене и специфичният разход на гориво (разход на гориво за единица мощност на час, g/kW{0}}h) се увеличава.
Въпреки че разходът на гориво за единица време може да бъде подобен на този на трактор с ниска-мощност (напр. 20 L/h за трактор със 100 конски сили и 18 L/h за трактор с 50 конски сили), първият работи само с 10% повече площ, което води до по-висок разход на гориво на единица площ.
На празен ход или шофиране: Разликите в мощността имат малко влияние върху разхода на гориво.
Когато тракторът работи на празен ход (напр. в очакване на работа) или се движи (без да тегли приспособления), двигателят основно поддържа основна работа. Консумацията на гориво остава ниска (обикновено 2-5 L/h) независимо от нивото на мощност.
Разликата в разхода на гориво поради разликите в мощността е минимална (напр. разликата в разхода на гориво на празен ход между трактор със 100 конски сили и трактор с 50 конски сили е по-малко от 1 L/h).
III. Основно заключение: „Оптималният диапазон“ за разход на гориво е „Съответствие на мощност-натоварване“
Ключът към разхода на гориво на трактора не е „ниво на мощност“, а „дали мощността отговаря на експлоатационните изисквания“.
Това може да се обобщи в две точки:
Когато мощността отговаря точно на изискванията за максимално натоварване на операцията (напр. трактор с мощност 80-конски сили, работещ с 3-метрова въртяща се мотофреза за дълбока оран), двигателят работи в диапазона на оптимална ефективност на горене, осигурявайки оперативна ефективност, като същевременно контролира разхода на гориво, постигайки „баланс между ефективност и разход на гориво“.
Когато мощността не отговаря на товара (независимо дали мощността е твърде голяма или твърде малка), ще се получи загуба на гориво: ако мощността е твърде малка, „неадекватното намаляване на мощността“ ще увеличи времето за работа и общият разход на гориво ще се увеличи; ако мощността е твърде голяма, "ниското натоварване и неефективното изгаряне" ще увеличи разхода на гориво на единица площ.
