Отстраняване на неизправности в хидравличните системи в малки-колесни трактори следвапринцип на „-ориентирано към симптомите,-стъпка{2}}отстраняване-стъпка“-фокус върху бързото локализиране на неизправностите чрез прости наблюдения и първи основни проверки.
По-долу са най-практичните често срещани методи за отстраняване на неизправности:
1. Основни принципи за отстраняване на неизправности (предпоставка за ефективност)
Безопасността на първо място: Изключете двигателя, освободете налягането в системата (върнете контролния клапан в неутрално положение) и изчакайте температурата на маслото да спадне, преди да разглобите компонентите-избягвайте пръскане с масло под високо-налягане и изгаряне.
От просто към сложно:Започнете с визуални проверки (ниво на маслото, течове, външни повреди), преди да проверите вътрешните компоненти (помпа, клапан, цилиндър), за да намалите ненужното разглобяване.
Поддържайте го чист: Почистете повърхността на компонентите преди разглобяване, за да предотвратите навлизането на прах в системата и причиняването на вторични повреди.
2. Често срещани неизправности и съответните методи за отстраняване на неизправности
2.1 Бавно или невъзможно повдигане на приспособления
Възможни причини: Недостатъчно масло, запушен филтър, износване на хидравличната помпа, заседнал контролен клапан, повреда-на еднопосочен клапан.
Стъпки за отстраняване на неизправности:
Първо проверете нивото на хидравличното масло-добавете масло до стандартния диапазон, ако е недостатъчно (между скалите MAX и MIN).
Отстранете елемента на масления филтър; почистете го, ако е запушен (сменете, ако е силно блокиран или повреден).
Използвайте манометър, за да проверите изходното налягане на помпата (сравнете с номиналното налягане в ръководството).Ако налягането е твърде ниско, разглобете помпата, за да проверите за износени бутала или уплътнения (сменете дефектните части).
Разглобете контролния клапан и еднопътния-вентил, почистете с дизелово масло и проверете за заседнали сърцевини на клапани или износени уплътнителни пръстени (нанесете смазка след почистване, сменете повредените части).
2.2 Теч на хидравлично масло
Възможни причини: Стареене на уплътнения, разхлабени тръбни съединения, напукан маслен резервоар/тяло на клапана, повредени маслени маркучи.
Стъпки за отстраняване на неизправности:
Визуално проверете всички съединения, маркучи, краища на цилиндри и тела на клапани за маслени петна-намерете мястото на изтичане.
Затегнете разхлабените съединения с динамометричен ключ (избягвайте прекалено-затягане, за да предотвратите повреда на резбата).
Сменете остарели, спукани уплътнения или маслени маркучи (използвайте оригинални части, за да гарантирате съответствие; обърнете внимание на модела и размера на уплътнението).
Ако резервоарът за масло или тялото на клапана са напукани, поправете ги чрез заваряване (за метални части) или директно сменете компонента.
2.3 Hydraulic Oil Overheating (Temperature >85 градуса)
Възможни причини: Недостатъчно масло, запушен радиатор, дългосрочно-претоварване, вътрешен теч на помпата/цилиндъра.
Стъпки за отстраняване на неизправности:
Проверете нивото на маслото-допълнете масло, ако е под скалата MIN (недостатъчното масло намалява ефективността на разсейване на топлината).
Почистете повърхността на радиатора (отстранете праха, растителните остатъци) и проверете дали охлаждащият вентилатор работи нормално (поправете или сменете вентилатора, ако е повреден).
Намалете натоварването и избягвайте продължителна-работа с голямо натоварване (напр. дълго-вдигане на тежки приспособления); оставяйте системата периодично да се охлажда.
Проверете за вътрешни течове:Разглобете помпата и цилиндъра, проверете уплътненията и износването на буталото-сменете износените части, ако маслото проникне между вътрешните компоненти.
2.4 Приставките падат бавно след повдигане
Възможни причини: Вътрешен теч на-еднопосочен вентил, износени уплътнения на цилиндъра, контролен клапан, заседнал в полу-отворено състояние.
Стъпки за отстраняване на неизправности:
Разглобете-еднопосочния вентил, почистете сърцевината на клапана и леглото на клапана и проверете за износване (сменете, ако уплътнителната повърхност е повредена).
Отстранете хидравличния цилиндър, разглобете крайния капак и проверете уплътненията на буталото-заменете ги, ако са напукани или остарели.
Проверете контролния вентил: Преместете сърцевината на клапана напред-назад ръчно, за да видите дали е гъвкав; почистете с дизелово масло, ако е заседнал, и нанесете смазка.
2.5 Ненормален шум от хидравличната помпа
Възможни причини: недостиг на масло (въздушен всмукване), запушена смукателна тръба, износени лагери на помпата, замърсявания в помпата.
Стъпки за отстраняване на неизправности:
Добавете хидравлично масло към стандартното ниво-изпускане на air от системата, ако има пяна (отворете капачката на резервоара за масло и задействайте многократно контролния клапан).
Проверете смукателната тръба за запушване или изтичане на въздух (сменете тръбата, ако е напукана) и почистете смукателния филтър.
Разглобете помпата, за да проверите лагерите-заменете ги, ако са разхлабени или издават необичаен шум.
Източете старото масло, почистете резервоара за масло и тръбопровода и напълнете отново с ново хидравлично масло (за да премахнете примесите, причиняващи шум от помпата).
2.6 Тежко кормилно управление (хидравлична кормилна система)
Възможни причини: Ниско налягане на кормилната помпа, запушен кормилен филтър, теч от кормилния цилиндър, въздух в системата.
Стъпки за отстраняване на неизправности:
Проверете налягането на кормилната помпа с манометър-регулирайте предпазния клапан или сменете помпата, ако налягането е недостатъчно.
Почистете или сменете елемента на масления филтър на кормилното управление (запушен филтър влияе върху потока на маслото).
Проверете кормилния цилиндър за външен теч; разглобете и сменете уплътненията, ако има съмнение за вътрешен теч.
Изпуснете въздух: Отворете капачката на резервоара за масло, завъртете волана наляво и надясно многократно, докато не излязат мехурчета от резервоара за масло.
3. Бързи съвети за отстраняване на неизправности
Тест за налягане: Използвайте хидравличен манометър (свързан към тестовия порт на системата), за да прецените бързо дали помпата, клапанът или цилиндърът имат дефекти-ненормалното налягане сочи директно към дефектния компонент.
Проверка на смяната на компонент: За несигурни грешки (напр. повреда на помпа или клапан), сменете подозирания компонент с нов/известно добър (напр. първо сменете филтъра), за да потвърдите точката на повреда.
Проверка на проба от масло: Ако маслото е силно влошено (мътно, с частици), източете го и го сменете незабавно-много неизправности са причинени от лошо качество на маслото.
